这意味着金融对实体经济的融资支持并不局限于信贷，空间而应从更广的视角看待这一问题。

如果要圆满各省市制定的十四五目标，够大光后两年的海上风电开发建设将会明显提速，有望迎来一波装机小高峰。2月中旬，配置国电唐山乐亭月坨岛0.304GW海风项目主机（不含塔筒）中标结果公示，明阳智能中标，价格为8.5亿元，对应主机单价2797元/kw。

财信证券预计，全抢2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。需要指出的是，先试型尽管预期装机高增，但是如果海上风机价格持续下行，仍将对企业利润造成影响。菱星海风装机放缓也对企业业绩造成影响。

根据目前的情况来看，版车应该从系统角度综合降本，优化海上风电项目的整体造价，包括施工成本、输变电成本等，而不是把压力全部集中在整机环节。根据中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）的统计，空间沿海11省市规划的十四五海风开发目标超60GW，新增装机目标超50GW。

国金证券指出，够大光即使自2023年第二季度以来，海风需求不及预期，2023年高电压等级海缆毛利率仍大多维持在35%-40%。

2023年，配置风电零部件企业海力风电股价下跌50.14%。这不仅是财政政策资源投入带来的扩张，全抢同时也从中央财政的角度释放了积极信号，表达了政府在2024年要推动经济增长的决心和目标。

预计MLF有下降10-20bp的空间，先试型LPR仍有可能相应下调。贷款利率下行可进一步降低企业的融资成本，菱星尤其是中长期融资成本，减轻企业负担，从而更好地满足企业中长期的发展需求。

鉴于新的万亿国债是从2023年四季度才发行，版车主体部分可能要在2024年一季度发行完毕，其政策效果将主要在2024年得到释放。2024年货币政策取向将实质上稳健偏松，空间保持与财政政策相匹配的扩张程度。

(责任编辑：贵阳市)

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